文/庞无忌 今年在上海举行的第七届中国国际进口博览会上，全球矿业巨头力拓整了个“大活”。 力拓集团首席商务官巴特尔(Bold Baatar)在接受中新社国是直通车记者采访时说：“我们在进博会展台上的最大亮点，就是首次向中国观众展示在西芒杜项目中所取得的进展，这里拥有世界上最大的高品位铁矿石矿藏之一。” 在分析师的眼中，位于几内亚的西芒杜矿山是能影响全球铁矿供需格局的“巨无霸”。据测算，西芒杜矿山铁矿石平均品位在65%以上，初期年产1.2亿吨。 巴特尔透露，完工后，西芒杜将成为非洲最大的矿山，其相关基础设施项目，可以满足钢铁企业在生产绿色钢铁过程中对高品位、低杂质铁矿石日益增长的需求。力拓将与包括中国企业在内的多方联合开发西芒杜项目。 巴特尔认为，中国对于力拓来说非常关键。中国不仅是力拓最大的市场和最大股东的所在地，也日益成为力拓全球运营中重要的货物和服务来源，更是面向未来发展的重要机遇所在。 采访实录摘要如下： 国是直通车：力拓在今年的进博会上首次展示西芒杜项目，该项目对于力拓来说有何意义？在项目中力拓与中国企业有哪些合作？ 巴特尔：今年，我们在进博会展台上的最大亮点，就是首次向中国观众展示我们在西芒杜项目中所取得的进展，这里拥有世界上最大的高品位铁矿石矿藏之一。 力拓不断投资全球能源转型所需材料，而西芒杜正是践行这一战略的代表项目之一。这一高品位铁矿将进一步拓展力拓在澳大利亚和加拿大的铁矿产品组合。 图为力拓在澳大利亚兰伯特角开采的铁矿石。来源：力拓集团官网 力拓与中国企业在西芒杜项目上的开创性合作，将推动几内亚及周边地区的现代化进程。中国企业的广泛参与对西芒杜项目来说非常重要，这其中不仅有资本投资的合作伙伴，还有为项目带来高质量的设备和基础设施建设方面专业知识的供应商。 我们正与中铝集团、中国宝武和赢联盟等合作伙伴共同推进西芒杜项目，建设出口铁矿石所需的基础设施。我们与中国供应商和工程总承包商合作，采购关键设备和服务，以支持项目建设。这样的伙伴关系营造了一个共享知识、资源与经验的合作环境，使各方能充分发挥彼此的优势，为项目的成功打下坚实基础。 国是直通车：今年力拓对华铁矿石供应迎来40亿吨里程碑，这对力拓来说意味着什么？过去这些年力拓对华铁矿石供应有哪些趋势或者结构性变化？ 巴特尔：到今年，力拓向中国发运的铁矿石总量达到40亿吨，这一里程碑不仅彰显了力拓与中国历久弥坚的合作关系，也体现了我们致力于向中国这一关键市场供应可靠、高质量矿物和材料，以满足其市场需求的承诺。 今天，中国不仅是力拓最大的市场和最大股东的所在地，也日益成为我们全球运营中重要的货物和服务来源。力拓每年向中国供应约2.5亿吨铁矿石，为支持中国的工业化和城市化进程提供重要的炼钢原料。 国是直通车：过去几十年来，中国经济增长对铁矿石需求的推动巨大，未来随着中国经济转向高质量发展，中国市场需求会发生何种变化？力拓如何根据中国市场的需求调整生产和供应链？ 巴特尔：中国致力于发展新质生产力，这些举措将持续推动对能源转型所需矿产资源的需求，并为跨国公司深化与中国的战略合作提供机遇。中国仍然是全球增长最快的主要经济体之一，推动着世界经济的增长，同时也是全球最大的金属消费和生产国。 我们稳步推进公司战略并增强自身能力，为能源转型提供所需关键材料。我们与中铝集团、中国宝武等合作伙伴携手，在几内亚的西芒杜共同开发全球最大的未开采高品位铁矿石资源。我们还与中国宝武共同开发西澳皮尔巴拉地区的西坡铁矿，该项目预计于2025年投产。我们在蒙古国的奥尤陶勒盖(Oyu Tolgoi)铜金矿有望在2030年成为世界第四大铜矿，目前该项目所有产品均供应中国的铜冶炼厂。 图为力拓在蒙古国的奥尤陶勒盖铜矿。来源：力拓集团官网 国是直通车：这些年来，力拓与中国企业、中国伙伴的合作模式是否发生了变化？ 巴特尔：我们与中国的贸易始于120多年前，当时我们从美国加利福尼亚向中国供应硼酸盐。51年前，力拓首次向中国运送铁矿石。从那时起，我们积极参与中国经济的增长和转型，构建引领行业发展的合作伙伴关系。 1987年，我们与中钢集团在西澳大利亚建立了恰那合营项目，该项目也是中国首个海外重大矿产投资项目。这一具有里程碑意义的项目为我们与中国领先企业在全球范围内开展合作奠定基础，这其中就包括在西澳和西非的合作项目。 我们致力于支持中国经济的高质量发展，并持续扩大和加强与中国伙伴的合作，共同开发碳减排解决方案，推动整个产业价值链实现低碳转型。我们与中国宝武在中国和澳大利亚合作开展行业领先项目，并与首钢集团和南钢探索创新的低碳解决方案。此外，我们还与清华大学、四川大学等中国高等学府合作，共同研究碳减排的路径。 中国不仅是力拓重要的创新源泉，也助力我们更有效地应对外部环境的快速变化。2022年，我们成立了力拓中国技术与创新中心(CTIC)，将中国的领先研究、技术和创新带入力拓在全球的运营中。 不久前，我们刚刚宣布将与国家电力投资集团有限公司合作，在蒙古国奥尤陶勒盖铜矿开展纯电换电矿卡技术应用试点项目。该项技术已经在中国的矿山运营中广泛应用。通过此次合作，力拓也将首次在其业务运营中示范一个完整的电池电动卡车生态系统。 图为将在蒙古国奥尤陶勒盖铜矿试点的纯电换电矿卡。(力拓集团供图) 展望未来，我期望力拓能与中国合作伙伴进一步加深战略合作，实现互利共赢的共同发展目标。同时，我们应该共同探索更广泛的合作领域，因为在当今时代，企业的成功越来越取决于其建立有效合作关系的能力。 国是直通车：您认为中国在大宗商品的全球供应链中扮演了什么样的角色？面对当下的逆全球化趋势，力拓如何应对全球供应链中的不确定性？ 巴特尔：中国是世界第二大经济体，也是很多大宗商品的最大消费国，在全球制造业和贸易领域都扮演着至关重要的角色。 随着中国迈向高质量发展并在电动汽车、太阳能等新能源领域取得领先地位，这将驱动铜、铝等关键金属需求的上升。这些材料对于制造电池和太阳能板至关重要，是实现向可持续能源转型的关键支撑。 力拓集团在全球35个国家开展业务，生产铁矿石、铜、铝、关键矿物等，这些都是全球能源转型所必需的资源。我们深知经济全球化对于优化资源配置、提升生产效率和推动技术创新的重要性，这些因素对于跨国企业的成功至关重要。 中国在推动全球化方面的努力，包括扩大市场准入和优化营商环境，不仅巩固了其在全球经济中的地位，也为力拓等跨国企业提供了更多的合作机遇，助力全球经济的全面复苏。

近日，欧盟成员国代表投票通过欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。对此，奔驰、宝马、大众等多方迅速给出回应，称加征关税一举是“错误”，并认为欧盟与中国在电动车领域应携手合作，而非以关税打击。